主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)在新修公路鐵路路基穩(wěn)定性中的作用

在修筑鐵路和公路時(shí)，為了保證路基的穩(wěn)定性，通常會(huì)將路基的兩側(cè)設(shè)計(jì)成帶有坡度的坡面這就是邊坡。隨著車輛的奔馳、運(yùn)輸，路基會(huì)逐漸地顯現(xiàn)出問題,比如穩(wěn)定性降低等等。在筑路的過程中,不免會(huì)穿過山地、丘陵等地形,所以路基的穩(wěn)定性降低會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)系統(tǒng)造成威脅。交通運(yùn)輸業(yè)在給當(dāng)?shù)貛�來�?jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，生態(tài)環(huán)境問題也同樣需要得到人們的關(guān)心。

那么邊坡的破壞為什么會(huì)造成生態(tài)系統(tǒng)的素亂呢?

在修路的過程中，處于原始平衡狀態(tài)的天然地層,受到了外界的作用力,再加上長(zhǎng)期暴露于自然界之中,受到自然環(huán)境中各種因素的影響，比如風(fēng)吹日曬,天然巖石的結(jié)構(gòu)、物理學(xué)特性就會(huì)隨著外界環(huán)境的影響而發(fā)生改變，繼而就會(huì)導(dǎo)致巖石層的移動(dòng)和變形，如果長(zhǎng)此以往下去，邊坡的穩(wěn)定性就會(huì)受到很大的干擾。嚴(yán)重時(shí)，會(huì)帶來一系列的地質(zhì)問題和生態(tài)系統(tǒng)問題,像泥石流、水土流失、塌坡等等。

由此可見，邊坡的穩(wěn)定與否不僅僅關(guān)系到生態(tài)環(huán)境的穩(wěn)定，而且和人們的生命財(cái)產(chǎn)息息相關(guān)。邊坡防護(hù)的方法又有哪些呢?目前，應(yīng)用于邊坡防護(hù)的有以下幾種方法:

1.以減輕水流速度為原理的植被保護(hù)法

2.在不適合植被生長(zhǎng)的地方使用工程防護(hù)法

3.目前使用較為普遍的具有美化和綠化雙重優(yōu)點(diǎn)的防護(hù)網(wǎng)法。

在加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)的同時(shí)，生態(tài)環(huán)境的建設(shè)和發(fā)展也是亟待解決的問題，邊坡防護(hù)能夠有效地加固邊坡的穩(wěn)定性，這不僅保護(hù)了公路周圍人們的生態(tài)環(huán)境，而且能夠及時(shí)避免自然災(zāi)害的出現(xiàn)，由此可看出邊坡防護(hù)的重要性。

邊坡防護(hù)的方法有很多，但目前適用的方法是安裝邊坡防護(hù)網(wǎng),邊坡防護(hù)網(wǎng)中采用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的方式進(jìn)行防護(hù)更為突出，因?yàn)樵诤芏嗌絽^(qū)，山體都比較陡峭了,為了有效的進(jìn)行攔截所以一般采用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。